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    UC發布汽車大數據 國產車力壓合資車

    時間:2017-01-02 09:32:21 點擊:

       近日,擁有4億月活用戶的UC發布了《UC行業指數-汽車大數據》,報告顯示在UC平臺中,國產SUV、MPV和純電動汽車在關注度上的迅速提升,讓以大眾為代表的合資車不再擁有領先優勢。另外,80已經成為UC汽車用戶的主力人群,其中95后小鮮肉最鐘愛野馬、A5、GT-R等豪華型跑車。

      80后成汽車用戶主力人群

      在汽車人群屬性方面,UC汽車人群年輕化、男性化特征非常明顯。報告顯示,80后和男性用戶同樣以81%的比例占據絕對優勢。而在UC汽車人群分布城市上,1-2線占40%,3-4線占35 %,5線占25%。更加均勻的分布和構成將為中國汽車市場帶來了更光明的前景。

    UC發布汽車大數據 國產車力壓合資車

      值得注意的是在本次報告中,UC汽車大數據打通了同為阿里旗下的淘寶數據,報告顯示,UC汽車用戶在淘寶買家的星級體系中,二星到一鉆用戶占比為78%,這也證明汽車用戶與淘寶主力用戶在消費習慣和消費能力處在同一水平線中。

    UC發布汽車大數據 國產車力壓合資車

      大眾車型關注度下降明顯

      在汽車行業整體火爆的背后,國產車起到了至關重要的推動作用。數據顯示,國產車尤其是SUV車型對合資品牌發起了強勁挑戰,以大眾為代表的合資車型不在擁有絕對的關注優勢。報告還顯示,閱讀關注度最高的五款車型是:卡羅拉、寶駿560、哈弗H6、漢蘭達和英朗。從用戶主動檢索車型的情況來看,別克英朗、寶駿560、馬自達6、寶馬5系和比亞迪唐EV是被主動檢索最多的五個車型。

    UC發布汽車大數據 國產車力壓合資車

      而在不同地域的關注車型方面,UC選擇了北京、上海、廣州、成都、西安、哈爾濱六個城市,分別作為東北、華北、西北、華東、華南、西南的城市代表。通過分析這些城市用戶對車型的關注度,可以反應不同區域用戶在消費能力、消費習慣及消費文化上的差異。報告顯示,京滬兩地更關注SUV和入門級豪華轎車。而其他城市則更傾向于經濟型家用轎車。

    UC發布汽車大數據 國產車力壓合資車

      95后偏愛豪華型跑車

      從人群年齡層來看,由于已經擁有一輛轎車或存在換代需求,70前到80后用戶更多開始關注SUV。而正處在有購車需求的85后和90后則關注于處在自己購買范圍能力之內的緊奏型轎車。值得注意的是95后用戶,在經濟發展穩定,家庭消費能力增強的背景下,他們關注的車型明顯具有個性化需求特征。前三位分別是:福特野馬、奧迪A5及日產GT-R,這與70、80人群的關注車型截然不同。

    UC發布汽車大數據 國產車力壓合資車

      在車型分類排行榜中,轎車中關注度最高的分別是卡羅拉、朗逸、英朗、速騰、奧迪A4L。這樣的家用型三廂車與國人的購買力和對汽車的理解非常相符。在火爆的SUV車型上,寶駿560和哈佛H6這樣的國產車型力壓7座車的代表漢蘭達。同時傳祺GS4和哈佛H7也同樣擁有大批支持者。MPV方面,國產車則完勝合資車,寶駿730、歐尚、風行S500占據前三位,老面孔GL8位居第四,北汽幻速H3緊隨其后。

    UC發布汽車大數據 國產車力壓合資車

      在車型價格關注度方面,國產車在15萬以下區間擁有非常明顯的優勢,在15-35萬的價格區間中,合資車型仍然是用戶的第一關注點。而在關注35萬以上的價格上,傳統的BBA品牌依然無法被撼動。

    UC發布汽車大數據 國產車力壓合資車

      國產純電動車受追捧

      在消費觀念及政策上的優勢,讓純電動汽車逐漸成為各大車企在未來發展的重點方向。本次報告中,關注度最高的純電動汽車包括:比亞迪秦EV、MODEL S、MODEL X、江淮iEV、北汽EV系列。值得注意的是,來自美國的特斯拉不敵國產的比亞迪秦EV。而江淮iEV和北汽EV系列,也對特斯拉的位置虎視眈眈。

    UC發布汽車大數據 國產車力壓合資車

      隨著汽車產業的發展,汽車自媒體也正處在爆發期,UC作為信息服務平臺在調性上提供了快樂閱讀的土壤。自媒體在車輛保養、案例分享、內容導讀和熱點追蹤上更加垂直和接地氣。而隨著UC訂閱號的逐步完善,汽車自媒體在內容創造、變現渠道方面將會更加多元化的發展。本次報告中關注度最高的自媒體分別是:車市內參、一起去SUV、平行進口車、91戀車、汽車學徒之家、智電汽車、玩車教授、有車以后、車早茶、SUV大師。

    UC發布汽車大數據 國產車力壓合資車

      綜上所述,我國汽車行業仍處在高速發展的紅利期,尤其在國產SUV及國產MPV車型上,我們已經具備跟傳統合資車一爭高下的能力。這與國產車企在技術上的耕耘和營銷策略上的布局有著非常緊密的關系。國產純電動汽車極有可能成為中國車市的下一個增長點。而在用戶方面,更加年輕化的人群和更加平均的用戶分布,也將進一步促進汽車電商及周邊業務的高速增長。


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